המטרה של סוג זה של שסתום היא לאפשר למדיום לזרום בכיוון אחד בלבד ולמנוע זרימה בכיוון ההפוך. בדרך כלל סוג זה של שסתום עובד באופן אוטומטי. תחת הפעולה של לחץ נוזל זורם בכיוון אחד, דש שסתום נפתח; כאשר הנוזל זורם בכיוון ההפוך, לחץ הנוזלים ואת דש שסתום מקרי עצמי של דש שסתום לפעול על מושב שסתום, ובכך לנתק את הזרימה.
ביניהם, שסתום הבדיקה שייך לסוג זה של שסתום, הכולל שסתום בדיקת נדנדה ושסתום בדיקת הרמה. שסתומי בדיקת נדנדה יש מנגנון ציר ודיסק דמוי דלת הנשען בחופשיות על משטח המושב המשופע. על מנת להבטיח כי דיסק שסתום יכול להגיע למיקום הנכון של משטח המושב שסתום בכל פעם, דיסק שסתום מתוכנן במנגנון הציר, כך דיסק שסתום יש מספיק מקום נדנדה ועושה את דיסק שסתום באמת ומקיף לפנות למושב השסתום. דיסקים יכולים להיות עשויים כולו ממתכת, או משובצים בעור, גומי או שכבות-על סינתטיות, בהתאם לדרישות הביצועים. במצב הפתוח לחלוטין של שסתום בדיקת הנדנדה, לחץ הנוזלים הוא כמעט ללא הפרעה, ולכן ירידת הלחץ על פני השסתום היא קטנה יחסית. הדיסק של שסתום בדיקת המעלית ממוקם על משטח האיטום של מושב השסתום על גוף השסתום. אלא שדיסק השסתום יכול לעלות וליפול בחופשיות, שאר השסתום הוא כמו שסתום גלובוס. לחץ הנוזל מרים את דיסק השסתום ממשטח האיטום של מושב השסתום, והזרימה האחורית של המדיום גורמת לדיסק השסתום ליפול בחזרה למושב השסתום ולנתק את הזרימה. על פי תנאי השימוש, הדיסק יכול להיות של מבנה כל מתכת, או שזה יכול להיות בצורה של כרית גומי או טבעת גומי מוטבע על מחזיק הדיסק. כמו שסתום הגלובוס, המעבר של נוזל דרך שסתום בדיקת המעלית הוא גם צר, ולכן טיפת הלחץ דרך שסתום בדיקת המעלית גדולה יותר מזו של שסתום בדיקת הנדנדה, ואת זרימת שסתום בדיקת הנדנדה מוגבל נדיר.